Categoria: F1


O titulo do post já fala tudo,  mas  não como comentar da batida entre Vettel (maior idiotice de sua carreira) e Webber ontem no GP da Turquia. A equipe e ambos os pilotos tem sua culpa. Primeiro pensem na equipe e depois como piloto (O mundial de construtores não existe atoa).

O estrago ainda não foi maior pois Webber tinha uma vantagem muito grande em relação ao Schumacher, assim conseguindo voltar dos boxes (trocar a asa dianteira) na frente do alemão.

O gesto do Vettel ao dizer que seu companheiro de equipe, foi algo grave, apesar de em momento de raiva como esse não se pensa muito no que se fala. Agora saber qual foi e será a atitude da Red Bull e entre os pilotos. Uma equipe com pilotos de qualidade e carros de ótimo nível não pode entrar em crise por um momento desses.

Como as coisas estão

Após 5 etapas do mundial 2010 de formula 1, e as coisas estão bem emboladas por assim dizer.

A corrida da Espanha serviu somente para juntar mais, somente algumas alterações mais significantes no mundial de construtores.

Assim está o mundial de pilotos:

Posição Piloto País Equipe Pontos Vitórias
1
Jenson Button ING McLaren-Mercedes 70 2
2
Fernando Alonso ESP Ferrari 67 1
3
Sebastian Vettel ALE RBR-Renault 60 1
4
Mark Webber AUS RBR-Renault 53 0
5
Nico Rosberg ALE Mercedes 50
0
6
Felipe Massa BRA Ferrari 49
0
7
Lewis Hamilton ING McLaren-Mercedes 49
0
8
Robert Kubica POL Renault 44
1
9
Michael Schumacher ALE Mercedes 22
0
10
Adrian Sutil ALE Force India-Mercedes 16
0
11
Vitantonio Liuzzi ITA Force India-Mercedes 8
0
12
Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth 7
0
13
Vitaly Petrov RUS Renault 6
0
14
Jaime Alguersuari ESP STR-Ferrari 3
0
15
Nico Hulkenberg ALE Williams-Cosworth 1
0
16
Sébastien Buemi SUI STR-Ferrari 0
0
17
Pedro de la Rosa ESP Sauber-Ferrari 0
0
18
Heikki Kovalainen FIN Lotus-Cosworth 0
0
19
Karun Chandhok IND Hispania-Cosworth 0
0
20
Lucas di Grassi
BRA VRT-Cosworth 0
0
21
Timo Glock ALE VRT-Cosworth 0
0
22
Bruno Senna
BRA Hispania-Cosworth 0
0
23
Jarno Trulli ITA Lotus-Cosworth 0
0
24
Kamui Kobayashi
JAP Sauber-Ferrari 0
0

E assim  está o mundial de construtores:

Posição Equipe Pontos
1
McLaren-Mercedes 119
2
Ferrari 116
3
RBR-Renault 113
4
Mercedes 72
5
Renault 50
6
Force India-Mercedes 24
7
Williams-Cosworth 8
8
STR-Ferrari 3
9
Sauber-Ferrari 0
10
Lotus-Cosworth 0
11
VRT-Cosworth 0
12
Hispania-Cosworth 0

Caso algumas quebras, acidente e falhas de motor não tivessem acontecido, muita coisa estaria diferente, mas os carros de F1, mas como não se vive de passado ainda tem 14 corridas e muita coisa pode mudar. Monaco está próximo. A hora é de aguardar.

GP Espanha

Depois do treino classificatório de Barcelona onde a primeira fila foi dominada pela Red Bull,Webber na pole e Vettel, na segunda fila foi Hamilton e Alonso. Massa em sétimo, Barrichello em décimo oitavo, B. Senna em vigésimo segundo, Di Grassi em vigésimo quarto e Schumacher com sua melhor posição esse ano em sexto.

Durante a largada nada se modificou na frente, Webber liderou a corrida inteira sem maiores problemas, muitas vezes voando baixo, Rosberg fez uma largada terrivel caindo para décimo segundo. B. Senna já saiu da corrida nas primeiras voltas.

A formula 1 esse ano está com 2 categorias a mesma do ano passado, e a das equipes novas onde não se tem carros competitivos para a categoria, alguma coisa tem de ser feita para essas equipes, já que muitas vezes como aconteceu nos treinos e na corrida esse final de semana esses carros acabam atrapalhando os que estão em busca de melhores tempos/voltas.

Voltando a corrida, após a primeira troca de pneus trocas de posição aconteceram, Hamilton foi para segundo e Vettel assumiu a terceira posição e Schumacher passou o Button, assim fornecendo um pouco de emoção(o que estava faltando na corrida) já que o inglês tentou varias vezes ultrapassar o alemão(sem sucesso).

As paradas nos boxes em Barcelona foram um caso a parte, demoradas e Rosberg que sofreu um atraso por algum erro não divulgado, provavelmente uma roda fixada de modo “errado”.

Briga a parte foi Webber e Hamilton pela volta mais rápida, que no final ficou com o piloto inglês. Em um momento da corrida onde Schumacher, Button e Massa disputavam posições se aproximaram do Chandhok em que mesmo sem querer acabou “parando” na frente do Massa fazendo ele encostar a asa dianteira, e modo estranho ele ganhou em aerodinâmica com essa quebra.

Já proximo ao final da corrida Vettel teve problemas com os pneus e com o freio dianteiro esquerdo, o que fez ele ir para os boxes para poder trocar de pneu, com um pneu menos desgastado ainda tinha o problema dos freios, mas como estava longe do Schumacher o pessoal da Red Bull falava insistentemente para o seu piloto para dirigir com calma que não precisava de toda aquela velocidade e agressividade. Nesse ponto da corrida tudo já estava garantido com Webber na frente seguido por Hamilton e Alonso, e Vettel em quarto (lutando com o carro). Quando o pneu do carro do piloto da McLaren fura e  ele para junto à barreira de pneus na caixa de brita na penúltima volta.

Assim o GP de Barcelona terminando com Webber em primeiro liderando do inicio ao final (corrida impecável), Alonso (com bastante sorte) em segundo e Vettel para fechar o pódio. No final das contas a Red Bull não teve um prejuízo tão grande, e Schumacher mostrou uma reação chegando na quarta posição.

Agora Monte Carlo é no final de semana que vem, e muita coisa é esperada por lá, alguma opinião ou…?

E já estamos em maio

Como o tempo passou rápido até agora, mas o ano está sendo muito bom, e algumas pessoas na hora de falar não me deixe só pelo menos deveria continuar tendo presença para não ser abandonada.

Vamos ao que interessa, a F1 começou hoje com os treinos livres de Barcelona a etapa européia do mundial e com muita coisa acontecendo. A Red Bull se destacando cada vez mais. Mas Ferrari e McLaren estão proximas em questão de evolução dos carros.

A Mercedes apresentou melhorias no carro hoje em Barcelona com Schumacher ficando em 3 nos treinos. Será que a reação do heptacampeão começa agora?

Ver o treino livre e o classificatorio para poder ter uma ideia de como será a corrida de domingo. Já que Barcelona não é circuito que fornece muitos pontos de ultrapassagem, tem chance de não ser uma corrida muito emocionante se não chover. Mas a chuva (que está sendo o motivo de otimas corridas  até agora) está “encomendada” para o fim de semana de acordo com a meteorologia.

Agora é esperar para ver.

Já vai começar

Nesse final de semana vai acontecer a primeira corrida da temporada 2010 de F1, e o que não falta são expectativas.

De escuderias novas, a volta do Cão(Schumacher) (como diria um grande amigo), sangue Senna,  sem frentistas (com todo respeito),  Ferrari com Alonso e Massa, McLaren com Hamilton e Button (apesar de não achar que esse vai fazer granda diferença), RBR com Vettel querendo o titulo, e muias outras coisas.

Em breve um post falando sobre  a corrida do Bahrain.

E que liguem os motores!

Não mais Campos

Mesmo antes de sua primeira corrida a equipe Campos vai se chamar  Hispania Racing F1.

O empresário José Ramón Carabante comprou o time, e já mudou o nome para o GP do Bahrain, o piloto brasileiro Bruno Senna agora tem seu lugar no grid esse ano, e seu companheiro de equipe será o indiano que corria com Bruno na GP2.

Calendário 2010

O calendário da temporada 2010 de Formula 1 já estar disponível, podendo sofrer pequenas alterações. Serão 19 corridas e o a ultima corrida será novamente em Interlagos (espero que seja a definição do campeonato).

Lembrando que serão 13 equipes correndo, o que pode fazer um campeonato realmente competitivo.

Abaixo pode se conferir o calendário 2010:

14/3 – GP do Bahrein (Sakhir)
28/3 – GP da Austrália (Melbourne)
04/4 – GP da Malásia (Sepang)
18/4 – GP da China (Xangai)
09/5 – GP da Espanha (Barcelona)
16/5 – GP de Mônaco (Monte Carlo)
30/5 – GP da Turquia (Istanbul Park)
13/6 – GP do Canadá (Montreal)
27/6 – GP da Europa (Valência)
11/7 – GP da Inglaterra (Donington Park ou Silverstone)
25/7 – GP da Alemanha (Hockenheim)
01/8 – GP da Hungria (Hungaroring)
29/8 – GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
12/9 – GP da Itália (Monza)
26/9 – GP de Cingapura (Cingapura)
03/10 – GP do Japão (Suzuka)
17/10 – GP da Coréia do Sul (Yeongam)
31/10 – GP dos Emirados Árabes (Abu Dhabi)
14/11 – GP do Brasil (Interlagos)

Aguardar dia 14/03 para a próxima corrida, mas muita coisa acontece nos bastidores e serão postadas por aqui.

Adeus Toyota

O japonês Kobayashi não conseguiu “segurar” a Toyota na Formula 1, a crise afetou a montadora japonesa que anunciou essa semana que infelizmente estava abandonando a F1.

Logo apos a saída da Honda para temporada 2009 as especulações sobre quando a Toyota iria abandonar só aumentaram, mas essa temporada que acabou foi a melhor para a montadora na F1, mesmo sem conseguir ganhar um titulo mundial com um piloto ou como construtora, chegou a ficar a frente de outras grandes equipes que já foram campeãs como: BMW Sauber, Williams-Toyota, Renault.

Com a mudança dos pilotos Kubica e Glock já “arrumada” durante o ano, ficou mais forte o possível abandono da equipe, mas com o acidente que sofreu Timo Glock, o piloto estreante Kobaiashi assumiu um carro durante o GP de Interlagos e de Abu Dhabi mostrou que ainda existia uma chance que a equipe continuasse a existir.

Duas grandes montadoras abandonaram o grid esse ano: BMW e Toyota, e ainda corre o risco da Renault abandonar tambem.  Mas esse abandono da Toyota pode ter sido decisivo para continuidade da Sauber na categoria, já que ela encontrava barreiras por o grid estar “lotado”.

ありがとう トヨタ

Acabou (infelizmente)

Ontem chegou ao fim a temporada 2009 de Formula 1, com uma corrida que muitos podem ter considerado extremamente entediante, mas as ultimas 3 voltas já valeram por toda corrida, onde Button (já consagrado campeão mundial) foi para o ataque ao piloto da RBR Mark Webber.

Não há como discutir da beleza do circuito de Abu Dhabi, com seu efeito crepúsculo durante a corrida que poderia chegar a atrapalhar os pilotos (mas as sobre-viseiras fizeram bem o seu papel) somente fez com que o circuito ficasse cada vez mais bonito (com a iluminação do hotel (que é um caso a parte e dos barcos (alguns até estão mais para navios) na marina).

Mas não vou discutir beleza de circuitos agora, isso vai ser tema de um post futuramente. Hamilton largou na pole, mas teve de abandonar devido a problemas no freio traseiro e com isso permitiu a Vettel que assumisse a liderança da corrida até o final que lhe garantiu o segundo lugar no mundial de pilotos e Barrichello que terminou em quarto ficando em terceiro no mundial.

Mesmo com o abandono de Hamilton a McLaren conseguiu ficar no terceiro lugar no mundial de construtores, já que nenhum carro tanto da Ferrari quanto da McLaren terminou a corrida entre os oito primeiros. Essa temporada não é algo que deve ser muito bem lembrada pelas duas “gigantes”.

O piloto da Toyota Kobayashi conseguiu terminar a temporada a frente de outros pilotos (alguns que não estão mais na categoria): Sebastien Bourdais, Kazuki Nakajima, Nelsinho Piquet, Vitantonio Liuzzi, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari, Luca Badoer. Isso que ele pode vir a ser o incentivo para Toyota continuar na F1 já que se investiu muito em busca de um piloto japonês.

Agora aguardar 12 de março (treinos livres de sexta) e a corrida do dia 14 de março de 2010 com o inicio da nova temporada, com Massa de volta a Ferrari e com Alonso como companheiro de equipe, Barrichello e Nico Hulkenberg na Willians, Bruno Senna na Campos entre outras varias mudanças que vamos relatar aqui posteriormente.

É com grande pesar que digo que a temporada acabou, mas a F1 não, então até dia 12 março muita coisa nos bastidores acontecerão.

Ultimo treino

Durante o treino classificatório de hoje Hamilton mostrou seu favoritismo e conseguiu a pole seguido pelos dois carros da RBR que mostraram um bom desempenho nos treinos de hoje, e com isso fazendo diminuir as chances de Barrichello pelo vice-campeonato.

Sebastian Vettel já larga em segundo e Rubens Barrichello largo em quarto (até aí não diria que a situação está tão complicada), mas em terceiro está Mark Webber que fará o possível para ajudar seu companheiro de equipe. A equipe Brawn já declarou o apoio incondicional ao brasileiro por sua busca ao vice-campeonato.

Com nenhuma Ferrari entre os dez primeiros a McLaren tem uma grande vantagem na disputa pelo terceiro lugar no mundial de construtores. Agora é aguardar a corrida de amanhã com ansiedade e ver como vai finalizar o campeonato. Já é hora de começar a despedida. (infelizmente)

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