GP da Turquia

A corrida pode ser classificada como uma corrida chata, sem duvida um dos destaques da corrida foi o russo Vitaly Petrov,  mesmo não marcando pontos devido a um pneu furado no final, garantiu a posição entre os dez primeiros para a corrida, e ainda segurou o espanhol Fernando Alonso por um bom tempo. Junto com Kubica, Petrov está mostrando que a Renault está voltando.

O que podemos dizer que salvou a corrida foi o acidente (não o acidente em sí, mas o que ele provocou) entre os dois pilotos da Red Bull, Mark Webber e Sebastian Vettel, a dobradinha foi perdida já que o alemão abandonou e o australiano foi para a terceira posição. Com isso os dois pilotos da McLaren, Lewis Hamilton e Jenson Button,  assumiram a ponta.

Os dois pilotos britânicos mostraram que o momento da McLaren era bom, e ainda tiveram uma disputa pela ponta, algo inimaginável pelo que tinha acontecido pouco antes. Assim tornando a corrida um pouco emocionante, mas somente no final.

Com a dobradinha da McLaren a equipe agora ocupa a primeira colocação no mundial de construtores seguida de perto pela Red Bull.(1 ponto)

Agora quem fez muito barulho foi a Ferrari e não fez nada do que prometia, Massa ganhou uma posição graças ao abandono de Vettel e Alonso pulou de decimo-segundo para oitavo. Esperava-se mais da equipe italiana, tanto pelos seus pilotos e tradição e por ter completado 800 GP’s na Turquia.

Próxima corrida será no Canadá 11-13/06, favoritismo está com a McLaren. Agora é aguardar e ver no que vai dar

Como as coisas estão

Após 5 etapas do mundial 2010 de formula 1, e as coisas estão bem emboladas por assim dizer.

A corrida da Espanha serviu somente para juntar mais, somente algumas alterações mais significantes no mundial de construtores.

Assim está o mundial de pilotos:

Posição	Piloto	País	Equipe	Pontos	Vitórias
1	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	70	2
2	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	67	1
3	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	60	1
4	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	53	0
5	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	50	0
6	Felipe Massa	BRA	Ferrari	49	0
7	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	49	0
8	Robert Kubica	POL	Renault	44	1
9	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	22	0
10	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	16	0
11	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	8	0
12	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	7	0
13	Vitaly Petrov	RUS	Renault	6	0
14	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	3	0
15	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1	0
16	Sébastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	0	0
17	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	0	0
18	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	0	0
19	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	0	0
20	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	0	0
21	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	0	0
22	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	0	0
23	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	0	0
24	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	0	0

E assim  está o mundial de construtores:

Posição	Equipe	Pontos
1	McLaren-Mercedes	119
2	Ferrari	116
3	RBR-Renault	113
4	Mercedes	72
5	Renault	50
6	Force India-Mercedes	24
7	Williams-Cosworth	8
8	STR-Ferrari	3
9	Sauber-Ferrari	0
10	Lotus-Cosworth	0
11	VRT-Cosworth	0
12	Hispania-Cosworth	0

Caso algumas quebras, acidente e falhas de motor não tivessem acontecido, muita coisa estaria diferente, mas os carros de F1, mas como não se vive de passado ainda tem 14 corridas e muita coisa pode mudar. Monaco está próximo. A hora é de aguardar.

GP Espanha

Depois do treino classificatório de Barcelona onde a primeira fila foi dominada pela Red Bull,Webber na pole e Vettel, na segunda fila foi Hamilton e Alonso. Massa em sétimo, Barrichello em décimo oitavo, B. Senna em vigésimo segundo, Di Grassi em vigésimo quarto e Schumacher com sua melhor posição esse ano em sexto.

Durante a largada nada se modificou na frente, Webber liderou a corrida inteira sem maiores problemas, muitas vezes voando baixo, Rosberg fez uma largada terrivel caindo para décimo segundo. B. Senna já saiu da corrida nas primeiras voltas.

A formula 1 esse ano está com 2 categorias a mesma do ano passado, e a das equipes novas onde não se tem carros competitivos para a categoria, alguma coisa tem de ser feita para essas equipes, já que muitas vezes como aconteceu nos treinos e na corrida esse final de semana esses carros acabam atrapalhando os que estão em busca de melhores tempos/voltas.

Voltando a corrida, após a primeira troca de pneus trocas de posição aconteceram, Hamilton foi para segundo e Vettel assumiu a terceira posição e Schumacher passou o Button, assim fornecendo um pouco de emoção(o que estava faltando na corrida) já que o inglês tentou varias vezes ultrapassar o alemão(sem sucesso).

As paradas nos boxes em Barcelona foram um caso a parte, demoradas e Rosberg que sofreu um atraso por algum erro não divulgado, provavelmente uma roda fixada de modo “errado”.

Briga a parte foi Webber e Hamilton pela volta mais rápida, que no final ficou com o piloto inglês. Em um momento da corrida onde Schumacher, Button e Massa disputavam posições se aproximaram do Chandhok em que mesmo sem querer acabou “parando” na frente do Massa fazendo ele encostar a asa dianteira, e modo estranho ele ganhou em aerodinâmica com essa quebra.

Já proximo ao final da corrida Vettel teve problemas com os pneus e com o freio dianteiro esquerdo, o que fez ele ir para os boxes para poder trocar de pneu, com um pneu menos desgastado ainda tinha o problema dos freios, mas como estava longe do Schumacher o pessoal da Red Bull falava insistentemente para o seu piloto para dirigir com calma que não precisava de toda aquela velocidade e agressividade. Nesse ponto da corrida tudo já estava garantido com Webber na frente seguido por Hamilton e Alonso, e Vettel em quarto (lutando com o carro). Quando o pneu do carro do piloto da McLaren fura e  ele para junto à barreira de pneus na caixa de brita na penúltima volta.

Assim o GP de Barcelona terminando com Webber em primeiro liderando do inicio ao final (corrida impecável), Alonso (com bastante sorte) em segundo e Vettel para fechar o pódio. No final das contas a Red Bull não teve um prejuízo tão grande, e Schumacher mostrou uma reação chegando na quarta posição.

Agora Monte Carlo é no final de semana que vem, e muita coisa é esperada por lá, alguma opinião ou…?

Acabou (infelizmente)

Ontem chegou ao fim a temporada 2009 de Formula 1, com uma corrida que muitos podem ter considerado extremamente entediante, mas as ultimas 3 voltas já valeram por toda corrida, onde Button (já consagrado campeão mundial) foi para o ataque ao piloto da RBR Mark Webber.

Não há como discutir da beleza do circuito de Abu Dhabi, com seu efeito crepúsculo durante a corrida que poderia chegar a atrapalhar os pilotos (mas as sobre-viseiras fizeram bem o seu papel) somente fez com que o circuito ficasse cada vez mais bonito (com a iluminação do hotel (que é um caso a parte e dos barcos (alguns até estão mais para navios) na marina).

Mas não vou discutir beleza de circuitos agora, isso vai ser tema de um post futuramente. Hamilton largou na pole, mas teve de abandonar devido a problemas no freio traseiro e com isso permitiu a Vettel que assumisse a liderança da corrida até o final que lhe garantiu o segundo lugar no mundial de pilotos e Barrichello que terminou em quarto ficando em terceiro no mundial.

Mesmo com o abandono de Hamilton a McLaren conseguiu ficar no terceiro lugar no mundial de construtores, já que nenhum carro tanto da Ferrari quanto da McLaren terminou a corrida entre os oito primeiros. Essa temporada não é algo que deve ser muito bem lembrada pelas duas “gigantes”.

O piloto da Toyota Kobayashi conseguiu terminar a temporada a frente de outros pilotos (alguns que não estão mais na categoria): Sebastien Bourdais, Kazuki Nakajima, Nelsinho Piquet, Vitantonio Liuzzi, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari, Luca Badoer. Isso que ele pode vir a ser o incentivo para Toyota continuar na F1 já que se investiu muito em busca de um piloto japonês.

Agora aguardar 12 de março (treinos livres de sexta) e a corrida do dia 14 de março de 2010 com o inicio da nova temporada, com Massa de volta a Ferrari e com Alonso como companheiro de equipe, Barrichello e Nico Hulkenberg na Willians, Bruno Senna na Campos entre outras varias mudanças que vamos relatar aqui posteriormente.

É com grande pesar que digo que a temporada acabou, mas a F1 não, então até dia 12 março muita coisa nos bastidores acontecerão.

O campeonato ainda não acabou

Após o GP do Brasil em Interlagos, se viu em muitos lugares como se o campeonato mundial de Formula 1 já estivesse terminado e agora esperar para a temporada 2010. Mas isso não é a realidade, ainda falta o GP dos Emirados Árabes em Abu Dhabi.

E mesmo com o titulo mundial de construtores e pilotos decididos, ainda possui muita coisa para ser resolvida, como a disputa pelo vice, entre Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, entre outras colocações dentre os pilotos. A disputa para ocupar o terceiro lugar no pódio pelo mundial de construtores está em aberto e a briga é boa, entre Ferrari e McLaren.

A McLaren (71), somente 1 ponto na frente da Ferrari (70) seguida pela Toyota (54,5), o que deixa claro que a disputa é entre as duas “gigantes” como aconteceu ano passado na decisão do mundial de pilotos e construtores. Como a pista de Abu Dhabi é totalmente desconhecida para todos os pilotos não se pode prever alguma superioridade. Mas sabemos que o carro da Ferrari já foi abandonado e que o Fisichella tem problemas ao pilotar a macchina e a McLaren está com seus pilotos e com menos problemas nos carros.

O carro da RBR que Vettel pilota possui um design mais refinado quanto ao de Rubens Barrichello da Brawn, agora saber qual tipo de engenharia e design do carro a pista favorece.

A corrida nos Emirados Árabes tem tudo para ser uma grande GP, com disputas acirradas, mesmo com o campeonato para ser decidido, agora aguardar dia 30/10 para começar e ver quem pode ter alguma vantagem em Abu Dhabi

Chegando ao final

Acompanhando toda a temporada, inclusive os treinos livres de sexta, quando possível.

Agora nesse final de semana tem o GP do Brasil, Button com sua vantagem construída no inicio do campeonato seguido pelo seu companheiro de equipe Barrichello e logo atrás vem Vettel.

Tudo conspira a favor de Button para levar o titulo do mundial, mas hoje nos treinos livres teve um dilúvio em Interlagos (que foi até motivo de varias piadinhas no twitter como: Interlagos entre outras…), e sabe-se que existem vários pilotos como Vettel, Alonso, Hamilton que são excepcionais na chuva.

Não vou dizer que alguém é favorito nesse fim de semana, pois tudo pode acontecer, mas caso Button não já garanta o seu titulo mundial a ultima corrida da temporada vai ser mais que emocionante, pois será em um circuito desconhecido.

Caso Vettel consiga diminuir sua vantagem aqui no Brasil penso que ele chegará em Abu Dhabi mais favorito que Barrichello, mas isso é só uma opinião.

Agora é aguardar para saber como será o treino classificatório.