Calendário 2010

O calendário da temporada 2010 de Formula 1 já estar disponível, podendo sofrer pequenas alterações. Serão 19 corridas e o a ultima corrida será novamente em Interlagos (espero que seja a definição do campeonato).

Lembrando que serão 13 equipes correndo, o que pode fazer um campeonato realmente competitivo.

Abaixo pode se conferir o calendário 2010:

14/3 – GP do Bahrein (Sakhir)
28/3 – GP da Austrália (Melbourne)
04/4 – GP da Malásia (Sepang)
18/4 – GP da China (Xangai)
09/5 – GP da Espanha (Barcelona)
16/5 – GP de Mônaco (Monte Carlo)
30/5 – GP da Turquia (Istanbul Park)
13/6 – GP do Canadá (Montreal)
27/6 – GP da Europa (Valência)
11/7 – GP da Inglaterra (Donington Park ou Silverstone)
25/7 – GP da Alemanha (Hockenheim)
01/8 – GP da Hungria (Hungaroring)
29/8 – GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
12/9 – GP da Itália (Monza)
26/9 – GP de Cingapura (Cingapura)
03/10 – GP do Japão (Suzuka)
17/10 – GP da Coréia do Sul (Yeongam)
31/10 – GP dos Emirados Árabes (Abu Dhabi)
14/11 – GP do Brasil (Interlagos)

Aguardar dia 14/03 para a próxima corrida, mas muita coisa acontece nos bastidores e serão postadas por aqui.

Adeus Toyota

O japonês Kobayashi não conseguiu “segurar” a Toyota na Formula 1, a crise afetou a montadora japonesa que anunciou essa semana que infelizmente estava abandonando a F1.

Logo apos a saída da Honda para temporada 2009 as especulações sobre quando a Toyota iria abandonar só aumentaram, mas essa temporada que acabou foi a melhor para a montadora na F1, mesmo sem conseguir ganhar um titulo mundial com um piloto ou como construtora, chegou a ficar a frente de outras grandes equipes que já foram campeãs como: BMW Sauber, Williams-Toyota, Renault.

Com a mudança dos pilotos Kubica e Glock já “arrumada” durante o ano, ficou mais forte o possível abandono da equipe, mas com o acidente que sofreu Timo Glock, o piloto estreante Kobaiashi assumiu um carro durante o GP de Interlagos e de Abu Dhabi mostrou que ainda existia uma chance que a equipe continuasse a existir.

Duas grandes montadoras abandonaram o grid esse ano: BMW e Toyota, e ainda corre o risco da Renault abandonar tambem.  Mas esse abandono da Toyota pode ter sido decisivo para continuidade da Sauber na categoria, já que ela encontrava barreiras por o grid estar “lotado”.

ありがとう トヨタ

Acabou (infelizmente)

Ontem chegou ao fim a temporada 2009 de Formula 1, com uma corrida que muitos podem ter considerado extremamente entediante, mas as ultimas 3 voltas já valeram por toda corrida, onde Button (já consagrado campeão mundial) foi para o ataque ao piloto da RBR Mark Webber.

Não há como discutir da beleza do circuito de Abu Dhabi, com seu efeito crepúsculo durante a corrida que poderia chegar a atrapalhar os pilotos (mas as sobre-viseiras fizeram bem o seu papel) somente fez com que o circuito ficasse cada vez mais bonito (com a iluminação do hotel (que é um caso a parte e dos barcos (alguns até estão mais para navios) na marina).

Mas não vou discutir beleza de circuitos agora, isso vai ser tema de um post futuramente. Hamilton largou na pole, mas teve de abandonar devido a problemas no freio traseiro e com isso permitiu a Vettel que assumisse a liderança da corrida até o final que lhe garantiu o segundo lugar no mundial de pilotos e Barrichello que terminou em quarto ficando em terceiro no mundial.

Mesmo com o abandono de Hamilton a McLaren conseguiu ficar no terceiro lugar no mundial de construtores, já que nenhum carro tanto da Ferrari quanto da McLaren terminou a corrida entre os oito primeiros. Essa temporada não é algo que deve ser muito bem lembrada pelas duas “gigantes”.

O piloto da Toyota Kobayashi conseguiu terminar a temporada a frente de outros pilotos (alguns que não estão mais na categoria): Sebastien Bourdais, Kazuki Nakajima, Nelsinho Piquet, Vitantonio Liuzzi, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari, Luca Badoer. Isso que ele pode vir a ser o incentivo para Toyota continuar na F1 já que se investiu muito em busca de um piloto japonês.

Agora aguardar 12 de março (treinos livres de sexta) e a corrida do dia 14 de março de 2010 com o inicio da nova temporada, com Massa de volta a Ferrari e com Alonso como companheiro de equipe, Barrichello e Nico Hulkenberg na Willians, Bruno Senna na Campos entre outras varias mudanças que vamos relatar aqui posteriormente.

É com grande pesar que digo que a temporada acabou, mas a F1 não, então até dia 12 março muita coisa nos bastidores acontecerão.

Ultimo treino

Durante o treino classificatório de hoje Hamilton mostrou seu favoritismo e conseguiu a pole seguido pelos dois carros da RBR que mostraram um bom desempenho nos treinos de hoje, e com isso fazendo diminuir as chances de Barrichello pelo vice-campeonato.

Sebastian Vettel já larga em segundo e Rubens Barrichello largo em quarto (até aí não diria que a situação está tão complicada), mas em terceiro está Mark Webber que fará o possível para ajudar seu companheiro de equipe. A equipe Brawn já declarou o apoio incondicional ao brasileiro por sua busca ao vice-campeonato.

Com nenhuma Ferrari entre os dez primeiros a McLaren tem uma grande vantagem na disputa pelo terceiro lugar no mundial de construtores. Agora é aguardar a corrida de amanhã com ansiedade e ver como vai finalizar o campeonato. Já é hora de começar a despedida. (infelizmente)

Chegando o final

Hoje durante os treinos do GP Abu Dhabi no circuito Yas Marina, o mundo conheceu mais  uma pista de alto nível. E vai ser nessa pista que o mundial de Formula 1 encerra sua temporada 2009. E mesmo com o campeonato já decidido em Interlagos, ainda existe muita coisa para ser decidida nesse final de semana.

Heike Kovalainen foi o primeiro colocado nos treinos de hoje e somente 0.197s a frente de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, e essa diferença não foi pequena somente nos dois primeiros colocados. Até a 13ª posição a diferença não chegou a ser 1 segundo. O que pode indicar uma ótima corrida no domingo, mas como os treinos de sexta são para acertos, não é possível falar muita coisa, somente que até o momento a McLaren mostrou possuir uma vantagem nesse circuito.

Esse final de semana será a ultima chance para alguns pilotos “venderem seu peixe”, já que está havendo uma alta troca de pilotos entre as escuderias, e alguns grandes nomes como Kimi Raikkonen não está garantido em nenhuma equipe para o ano que vem. O japonês Koabayashi que está substituindo o alemão Timo Glock tem que provar que merece uma vaga como piloto (e está conseguindo).

Não se pode esquecer tambem que a disputa pelo segundo lugar no mundial de pilotos está em disputa entre Barrichello e Vettel, outra disputa aberta é pelo terceiro lugar no mundial de construtores entre Ferrari e McLaren. E a BMW que tem sua despedida em Abu Dhabi.

Agora esperar amanhã para saber quem vai se dar melhor no treino classificatório e como será no domingo a definição do mundial 2009 e esperar por 2010.

O campeonato ainda não acabou

Após o GP do Brasil em Interlagos, se viu em muitos lugares como se o campeonato mundial de Formula 1 já estivesse terminado e agora esperar para a temporada 2010. Mas isso não é a realidade, ainda falta o GP dos Emirados Árabes em Abu Dhabi.

E mesmo com o titulo mundial de construtores e pilotos decididos, ainda possui muita coisa para ser resolvida, como a disputa pelo vice, entre Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, entre outras colocações dentre os pilotos. A disputa para ocupar o terceiro lugar no pódio pelo mundial de construtores está em aberto e a briga é boa, entre Ferrari e McLaren.

A McLaren (71), somente 1 ponto na frente da Ferrari (70) seguida pela Toyota (54,5), o que deixa claro que a disputa é entre as duas “gigantes” como aconteceu ano passado na decisão do mundial de pilotos e construtores. Como a pista de Abu Dhabi é totalmente desconhecida para todos os pilotos não se pode prever alguma superioridade. Mas sabemos que o carro da Ferrari já foi abandonado e que o Fisichella tem problemas ao pilotar a macchina e a McLaren está com seus pilotos e com menos problemas nos carros.

O carro da RBR que Vettel pilota possui um design mais refinado quanto ao de Rubens Barrichello da Brawn, agora saber qual tipo de engenharia e design do carro a pista favorece.

A corrida nos Emirados Árabes tem tudo para ser uma grande GP, com disputas acirradas, mesmo com o campeonato para ser decidido, agora aguardar dia 30/10 para começar e ver quem pode ter alguma vantagem em Abu Dhabi