Adeus Toyota

O japonês Kobayashi não conseguiu “segurar” a Toyota na Formula 1, a crise afetou a montadora japonesa que anunciou essa semana que infelizmente estava abandonando a F1.

Logo apos a saída da Honda para temporada 2009 as especulações sobre quando a Toyota iria abandonar só aumentaram, mas essa temporada que acabou foi a melhor para a montadora na F1, mesmo sem conseguir ganhar um titulo mundial com um piloto ou como construtora, chegou a ficar a frente de outras grandes equipes que já foram campeãs como: BMW Sauber, Williams-Toyota, Renault.

Com a mudança dos pilotos Kubica e Glock já “arrumada” durante o ano, ficou mais forte o possível abandono da equipe, mas com o acidente que sofreu Timo Glock, o piloto estreante Kobaiashi assumiu um carro durante o GP de Interlagos e de Abu Dhabi mostrou que ainda existia uma chance que a equipe continuasse a existir.

Duas grandes montadoras abandonaram o grid esse ano: BMW e Toyota, e ainda corre o risco da Renault abandonar tambem.  Mas esse abandono da Toyota pode ter sido decisivo para continuidade da Sauber na categoria, já que ela encontrava barreiras por o grid estar “lotado”.

ありがとう トヨタ

Acabou (infelizmente)

Ontem chegou ao fim a temporada 2009 de Formula 1, com uma corrida que muitos podem ter considerado extremamente entediante, mas as ultimas 3 voltas já valeram por toda corrida, onde Button (já consagrado campeão mundial) foi para o ataque ao piloto da RBR Mark Webber.

Não há como discutir da beleza do circuito de Abu Dhabi, com seu efeito crepúsculo durante a corrida que poderia chegar a atrapalhar os pilotos (mas as sobre-viseiras fizeram bem o seu papel) somente fez com que o circuito ficasse cada vez mais bonito (com a iluminação do hotel (que é um caso a parte e dos barcos (alguns até estão mais para navios) na marina).

Mas não vou discutir beleza de circuitos agora, isso vai ser tema de um post futuramente. Hamilton largou na pole, mas teve de abandonar devido a problemas no freio traseiro e com isso permitiu a Vettel que assumisse a liderança da corrida até o final que lhe garantiu o segundo lugar no mundial de pilotos e Barrichello que terminou em quarto ficando em terceiro no mundial.

Mesmo com o abandono de Hamilton a McLaren conseguiu ficar no terceiro lugar no mundial de construtores, já que nenhum carro tanto da Ferrari quanto da McLaren terminou a corrida entre os oito primeiros. Essa temporada não é algo que deve ser muito bem lembrada pelas duas “gigantes”.

O piloto da Toyota Kobayashi conseguiu terminar a temporada a frente de outros pilotos (alguns que não estão mais na categoria): Sebastien Bourdais, Kazuki Nakajima, Nelsinho Piquet, Vitantonio Liuzzi, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari, Luca Badoer. Isso que ele pode vir a ser o incentivo para Toyota continuar na F1 já que se investiu muito em busca de um piloto japonês.

Agora aguardar 12 de março (treinos livres de sexta) e a corrida do dia 14 de março de 2010 com o inicio da nova temporada, com Massa de volta a Ferrari e com Alonso como companheiro de equipe, Barrichello e Nico Hulkenberg na Willians, Bruno Senna na Campos entre outras varias mudanças que vamos relatar aqui posteriormente.

É com grande pesar que digo que a temporada acabou, mas a F1 não, então até dia 12 março muita coisa nos bastidores acontecerão.

Ultimo treino

Durante o treino classificatório de hoje Hamilton mostrou seu favoritismo e conseguiu a pole seguido pelos dois carros da RBR que mostraram um bom desempenho nos treinos de hoje, e com isso fazendo diminuir as chances de Barrichello pelo vice-campeonato.

Sebastian Vettel já larga em segundo e Rubens Barrichello largo em quarto (até aí não diria que a situação está tão complicada), mas em terceiro está Mark Webber que fará o possível para ajudar seu companheiro de equipe. A equipe Brawn já declarou o apoio incondicional ao brasileiro por sua busca ao vice-campeonato.

Com nenhuma Ferrari entre os dez primeiros a McLaren tem uma grande vantagem na disputa pelo terceiro lugar no mundial de construtores. Agora é aguardar a corrida de amanhã com ansiedade e ver como vai finalizar o campeonato. Já é hora de começar a despedida. (infelizmente)

Chegando o final

Hoje durante os treinos do GP Abu Dhabi no circuito Yas Marina, o mundo conheceu mais  uma pista de alto nível. E vai ser nessa pista que o mundial de Formula 1 encerra sua temporada 2009. E mesmo com o campeonato já decidido em Interlagos, ainda existe muita coisa para ser decidida nesse final de semana.

Heike Kovalainen foi o primeiro colocado nos treinos de hoje e somente 0.197s a frente de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, e essa diferença não foi pequena somente nos dois primeiros colocados. Até a 13ª posição a diferença não chegou a ser 1 segundo. O que pode indicar uma ótima corrida no domingo, mas como os treinos de sexta são para acertos, não é possível falar muita coisa, somente que até o momento a McLaren mostrou possuir uma vantagem nesse circuito.

Esse final de semana será a ultima chance para alguns pilotos “venderem seu peixe”, já que está havendo uma alta troca de pilotos entre as escuderias, e alguns grandes nomes como Kimi Raikkonen não está garantido em nenhuma equipe para o ano que vem. O japonês Koabayashi que está substituindo o alemão Timo Glock tem que provar que merece uma vaga como piloto (e está conseguindo).

Não se pode esquecer tambem que a disputa pelo segundo lugar no mundial de pilotos está em disputa entre Barrichello e Vettel, outra disputa aberta é pelo terceiro lugar no mundial de construtores entre Ferrari e McLaren. E a BMW que tem sua despedida em Abu Dhabi.

Agora esperar amanhã para saber quem vai se dar melhor no treino classificatório e como será no domingo a definição do mundial 2009 e esperar por 2010.

O campeonato ainda não acabou

Após o GP do Brasil em Interlagos, se viu em muitos lugares como se o campeonato mundial de Formula 1 já estivesse terminado e agora esperar para a temporada 2010. Mas isso não é a realidade, ainda falta o GP dos Emirados Árabes em Abu Dhabi.

E mesmo com o titulo mundial de construtores e pilotos decididos, ainda possui muita coisa para ser resolvida, como a disputa pelo vice, entre Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, entre outras colocações dentre os pilotos. A disputa para ocupar o terceiro lugar no pódio pelo mundial de construtores está em aberto e a briga é boa, entre Ferrari e McLaren.

A McLaren (71), somente 1 ponto na frente da Ferrari (70) seguida pela Toyota (54,5), o que deixa claro que a disputa é entre as duas “gigantes” como aconteceu ano passado na decisão do mundial de pilotos e construtores. Como a pista de Abu Dhabi é totalmente desconhecida para todos os pilotos não se pode prever alguma superioridade. Mas sabemos que o carro da Ferrari já foi abandonado e que o Fisichella tem problemas ao pilotar a macchina e a McLaren está com seus pilotos e com menos problemas nos carros.

O carro da RBR que Vettel pilota possui um design mais refinado quanto ao de Rubens Barrichello da Brawn, agora saber qual tipo de engenharia e design do carro a pista favorece.

A corrida nos Emirados Árabes tem tudo para ser uma grande GP, com disputas acirradas, mesmo com o campeonato para ser decidido, agora aguardar dia 30/10 para começar e ver quem pode ter alguma vantagem em Abu Dhabi

Pole não garante vitória

Sei que estou meio (para não dizer muito) atrasado ao postar isso por aqui.

No GP do Brasil de Formula 1 tudo aparentemente corria a favor do piloto brasileiro Rubens Barrichello, com um treino classificatório que durou mais que normal devido às constantes e pesadas chuvas no sábado em São Paulo. Barrichello conseguiu a pole, seus adversários diretos Button e Vettel estavam no final do grid (uma ótima vantagem).

A corrida começou e com menos de 2 voltas já tinha Safety Car na pista, isso favoreceu muito quem estava atrás. Button percebeu que aquela era a chance dele e foi com tudo em busca de posições melhores.

Com um pneu furado no final Barrichello teve de voltar aos boxes para poder trocar o pneu. Com isso Button garantiu a ele o titulo mundial como piloto e a equipe Brawn o mundial de construtores. A corrida parecida focada nos pilotos da Brawn (não é por menos já que o titulo mundial estava em disputa), mas não se pode esquecer de atuações como a de Kubica, Hamilton e Raikkonen que fizeram uma corrida excepcional.

E não posso esquecer do estreante na Toyota, Kobayashi) que terminou na nona colocação e mostrou aos substitutos desse ano como ser um piloto substituto), que deu um show para a torcida em Interlagos.

A mídia e muitas pessoas davam como certa a vitoria de Barrichello e uma grande chance para ser campeão mundial, mas terminou a corrida em 3º no mundial atrás do alemão (sempre atrás do alemão) Sebastian Vettel com quem ele disputa a segunda colocação do mundial.

E com isso aos especuladores e mais otimistas que uma pole pode ajudar e muito, mas não garante a vitoria mesmo com o(s) rival (ais) no final do grid.

Chegando ao final

Acompanhando toda a temporada, inclusive os treinos livres de sexta, quando possível.

Agora nesse final de semana tem o GP do Brasil, Button com sua vantagem construída no inicio do campeonato seguido pelo seu companheiro de equipe Barrichello e logo atrás vem Vettel.

Tudo conspira a favor de Button para levar o titulo do mundial, mas hoje nos treinos livres teve um dilúvio em Interlagos (que foi até motivo de varias piadinhas no twitter como: Interlagos entre outras…), e sabe-se que existem vários pilotos como Vettel, Alonso, Hamilton que são excepcionais na chuva.

Não vou dizer que alguém é favorito nesse fim de semana, pois tudo pode acontecer, mas caso Button não já garanta o seu titulo mundial a ultima corrida da temporada vai ser mais que emocionante, pois será em um circuito desconhecido.

Caso Vettel consiga diminuir sua vantagem aqui no Brasil penso que ele chegará em Abu Dhabi mais favorito que Barrichello, mas isso é só uma opinião.

Agora é aguardar para saber como será o treino classificatório.

Balanço após GP da Turquia

Button ganhou mais um grande premio de Formula 1, hoje foi declarado o fim da hegemonia da Ferrari em Istambul, já que nos últimos 4 anos a vitoria foi do Massa (3 vezes) e  Räikkönen (1 vez).

A mídia muito se falou em uma vitoria de Felipe Massa na corrida deste domingo, foi declarado que Massa era o Rei, Sutão do GP da Turquia. Mas ele seria  “destronado”hoje com certeza, só restava saber se seria  Jenson Button ou Sebastian Vettel.  Após uma leve erro  de Vettel, Button assumiu e liderança e mostrou a superioridade do carro da Brawn GP, garantindo a vitoria e o “cargo” de destronar Massa.

Com a vitoria no GP  de Mônaco e agora no GP da Turquia, Button alcançou os 61 pontos, seguido por Barrichello com  35, Vettel com 29 e Webber 27.5. Pode se dizer que o titulo esta definido  nas mãos de Jenson Button.  A grande disputa é pelo 2ª e 3ª colocação no mundial de pilotos e o titulo do mundial de construtores.

As equipes favoritas para o mundial de construtores são  Brawn-Mercedes (96 pontos)  RBR-Renault (56.5 pontos) já que as que vem atrás estão mais distantes  Toyota  (32.5 pontos), Ferrari  (20 pontos) e  McLaren-Mercedes (13 pontos).

Nelsinho Piquet  terminou a corrida na pista, Barrichello abandonou a pista (primeiro abandono da equipe Brawn esse ano) depois de um corrida perda de posições, Massa e a Ferrari fizeram uma corrida quieta o que garantiu alguns pontos.

Agora é esperar até Silverstone  e ficar de olho nas noticias sobre  as equipes, FOTA, FIA e Max Mosley para saber como será o campeonato 2010.

Semana da decisão começou

Começou o período de inscrição de equipes para o mundial de Formula 1 2010, duas equipes já fizeram sua inscrição as 00:05 de hoje (as inscrições começaram a 00:00), mas essa entrada que equipes (uma da GP2, a outra não sei qual é) não é o que está no centro das atenções.

Mas sim as grandes fabricas, como Ferrari, Renault, Toyota, e escuderias como as Bull’s, que o senhor Max Mosley com sua ditadura quer sim realmente criar uma crise. Pois para as fabricas poderem ficar dentro do teto orçamentário teriam de cortar cerca de 50% dos funcionários. Isso sim vai provocar uma crise ou piorar a já existente.

Já existem boatos que as equipes que se retirarem podem criar um campeonato paralelo, com um nome diferente, e utilizando pistas já “famosas”, que foram dispensadas pela F1, ou até mesmo uma possível entrada dessas equipes na serie Le-mans (existe um campeonato, não somente as 24h de Le-mans.

A única coisa a se fazer agora é esperar até o final de semana de inscrições, e aguardar se alguma das “grandes” irá garantir sua participação no campeonato 2010. Pois F1 sem as equipes aqui já citadas é a mesma coisa que um Copa do Mundo de Futebol sem Brasil, Itália, Inglaterra e Argentina.

Só espero que a ditadura do senhor Mosley não acabe destruindo as coisas do mesmo modo que ocorreu com a Formula Indy.