Adeus Toyota

O japonês Kobayashi não conseguiu “segurar” a Toyota na Formula 1, a crise afetou a montadora japonesa que anunciou essa semana que infelizmente estava abandonando a F1.

Logo apos a saída da Honda para temporada 2009 as especulações sobre quando a Toyota iria abandonar só aumentaram, mas essa temporada que acabou foi a melhor para a montadora na F1, mesmo sem conseguir ganhar um titulo mundial com um piloto ou como construtora, chegou a ficar a frente de outras grandes equipes que já foram campeãs como: BMW Sauber, Williams-Toyota, Renault.

Com a mudança dos pilotos Kubica e Glock já “arrumada” durante o ano, ficou mais forte o possível abandono da equipe, mas com o acidente que sofreu Timo Glock, o piloto estreante Kobaiashi assumiu um carro durante o GP de Interlagos e de Abu Dhabi mostrou que ainda existia uma chance que a equipe continuasse a existir.

Duas grandes montadoras abandonaram o grid esse ano: BMW e Toyota, e ainda corre o risco da Renault abandonar tambem.  Mas esse abandono da Toyota pode ter sido decisivo para continuidade da Sauber na categoria, já que ela encontrava barreiras por o grid estar “lotado”.

ありがとう トヨタ

Acabou (infelizmente)

Ontem chegou ao fim a temporada 2009 de Formula 1, com uma corrida que muitos podem ter considerado extremamente entediante, mas as ultimas 3 voltas já valeram por toda corrida, onde Button (já consagrado campeão mundial) foi para o ataque ao piloto da RBR Mark Webber.

Não há como discutir da beleza do circuito de Abu Dhabi, com seu efeito crepúsculo durante a corrida que poderia chegar a atrapalhar os pilotos (mas as sobre-viseiras fizeram bem o seu papel) somente fez com que o circuito ficasse cada vez mais bonito (com a iluminação do hotel (que é um caso a parte e dos barcos (alguns até estão mais para navios) na marina).

Mas não vou discutir beleza de circuitos agora, isso vai ser tema de um post futuramente. Hamilton largou na pole, mas teve de abandonar devido a problemas no freio traseiro e com isso permitiu a Vettel que assumisse a liderança da corrida até o final que lhe garantiu o segundo lugar no mundial de pilotos e Barrichello que terminou em quarto ficando em terceiro no mundial.

Mesmo com o abandono de Hamilton a McLaren conseguiu ficar no terceiro lugar no mundial de construtores, já que nenhum carro tanto da Ferrari quanto da McLaren terminou a corrida entre os oito primeiros. Essa temporada não é algo que deve ser muito bem lembrada pelas duas “gigantes”.

O piloto da Toyota Kobayashi conseguiu terminar a temporada a frente de outros pilotos (alguns que não estão mais na categoria): Sebastien Bourdais, Kazuki Nakajima, Nelsinho Piquet, Vitantonio Liuzzi, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari, Luca Badoer. Isso que ele pode vir a ser o incentivo para Toyota continuar na F1 já que se investiu muito em busca de um piloto japonês.

Agora aguardar 12 de março (treinos livres de sexta) e a corrida do dia 14 de março de 2010 com o inicio da nova temporada, com Massa de volta a Ferrari e com Alonso como companheiro de equipe, Barrichello e Nico Hulkenberg na Willians, Bruno Senna na Campos entre outras varias mudanças que vamos relatar aqui posteriormente.

É com grande pesar que digo que a temporada acabou, mas a F1 não, então até dia 12 março muita coisa nos bastidores acontecerão.

Ultimo treino

Durante o treino classificatório de hoje Hamilton mostrou seu favoritismo e conseguiu a pole seguido pelos dois carros da RBR que mostraram um bom desempenho nos treinos de hoje, e com isso fazendo diminuir as chances de Barrichello pelo vice-campeonato.

Sebastian Vettel já larga em segundo e Rubens Barrichello largo em quarto (até aí não diria que a situação está tão complicada), mas em terceiro está Mark Webber que fará o possível para ajudar seu companheiro de equipe. A equipe Brawn já declarou o apoio incondicional ao brasileiro por sua busca ao vice-campeonato.

Com nenhuma Ferrari entre os dez primeiros a McLaren tem uma grande vantagem na disputa pelo terceiro lugar no mundial de construtores. Agora é aguardar a corrida de amanhã com ansiedade e ver como vai finalizar o campeonato. Já é hora de começar a despedida. (infelizmente)

O campeonato ainda não acabou

Após o GP do Brasil em Interlagos, se viu em muitos lugares como se o campeonato mundial de Formula 1 já estivesse terminado e agora esperar para a temporada 2010. Mas isso não é a realidade, ainda falta o GP dos Emirados Árabes em Abu Dhabi.

E mesmo com o titulo mundial de construtores e pilotos decididos, ainda possui muita coisa para ser resolvida, como a disputa pelo vice, entre Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, entre outras colocações dentre os pilotos. A disputa para ocupar o terceiro lugar no pódio pelo mundial de construtores está em aberto e a briga é boa, entre Ferrari e McLaren.

A McLaren (71), somente 1 ponto na frente da Ferrari (70) seguida pela Toyota (54,5), o que deixa claro que a disputa é entre as duas “gigantes” como aconteceu ano passado na decisão do mundial de pilotos e construtores. Como a pista de Abu Dhabi é totalmente desconhecida para todos os pilotos não se pode prever alguma superioridade. Mas sabemos que o carro da Ferrari já foi abandonado e que o Fisichella tem problemas ao pilotar a macchina e a McLaren está com seus pilotos e com menos problemas nos carros.

O carro da RBR que Vettel pilota possui um design mais refinado quanto ao de Rubens Barrichello da Brawn, agora saber qual tipo de engenharia e design do carro a pista favorece.

A corrida nos Emirados Árabes tem tudo para ser uma grande GP, com disputas acirradas, mesmo com o campeonato para ser decidido, agora aguardar dia 30/10 para começar e ver quem pode ter alguma vantagem em Abu Dhabi

Clima F1, GP Monaco

Está chegando a 6ª corrida do mundial de Formula1 de 2009, e como ninguém esperava ( mas todos sabemos, que a Brawn-Mercedes está na frente, com 1º Jenson Button ( 41 pontos) e 2° Rubens Barrichello (27 pontos), não vou discutir a qualidade dos pilotos nesse momento). As grandes escuderias estão para trás.

Eu não diria que o titulo do campeonato está definido, também não digo que vai haver uma reviravolta total e as grandes equipes vão dominar o campeonato e vencer tanto o mundial de pilotos ou construtores.

Mas tenho minha aposta na equipe Red Bull Racing (RBR), com seus pilotos 3º Sebastian Vettel ( 23pontos), 4º lugar Mark Webber (15.5 pontos). Principalmente em Vettel que possui grande habilidade ( o Schumacher disso isso a alguns anos). A RBR possui um pacote aerodinâmico refinado, e ótimos engenheiros, e bastante dinheiro ( isso inclui o dinheiro para elaboração do KERS). E não se sabe até a onde a Brawn tem fundos para ficar aperfeiçoando seu carro.

Como muitos diriam não se meche no que está bem e funcionando, portanto não sei se seria a melhor idéia implantar o KERS nos carros da RBR. Aguardo o GP de Monte Carlo (Mônaco) para ver como vai ficar a classificação, se haverá alguma “novidade” no campeonato, e aguardando também dia 29/05, que é quando se encerra a inscrição de equipes para o mundial de 2010.