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F1 e FIA com seu papel social

Não é somente de velocidade e  luxo que vive a Formula 1, o campeão mundial Lewis Hamilton essa semana fez parte  do programa de “make the roads safe” da FIA, os pilotos da Ferrari Felipe Massa e Kimi Räikkönen são alguns dos outros garotos propagandas dessa campanha.

A intituição maxima do automobilismo mundial a FIA fazendo essa campanha faz com que a mesma tenha um impacto mundial, no GP do Brasil de 2008 Massa assinou o acordo como integrante da campanha.

O interessante que todos os esportes da FIA usufruem de velocidades acima das permitidas normalmente dentro das cidades e rodovias. Mas os  pilotos fazem bem o papel de conscientizar que o que eles fazem tem seu risco e por isso a alta tecnologia  empregada em suas células de segurança, competem em circuitos especiais entre varias outras características que permitem a F1 de ser como ela.

De qualquer modo é uma ótima iniciativa da FIA, usando seus “garotos” mais famosos a favor da segurança nas estradas e sempre reforçando sua campanha pelo mundo para que ela não passe somente como marketing a favor da instituição. Tomara que o Brasil adote por completo essa iniciativa pois atualmente acidentes automobilísticos matam muitas pessoas por ano, e isso tem que começar não somente com os pilotos motoristas e também fazendo estradas de qualidade.

Destino da Formula 1

O presidente da FIA, Max Mosley, disse que não haverá uma concessão sobre o proposto teto orçamentário para a próxima temporada da Fórmula 1.  A Ferrari que sempre foi  declarada contra o teto orçamentário, vai entrar na justiça da França para tentar impedir que as regras entrem em vigor.

Até o momento as outras equipes( Renault, Bull’s (Red Bull Racing e Toro Roso Racing) e Toyota)  que eram ( ou são) contra o  teto não declararam publicamente sua posição sobre  a decisão da FIA.

Será que o senhor Mosley  conseguira “acabar” com a F1 a partir de 2010, que como fã , não gostaria de ver as corridas sem a Ferrari (escuderia que competiu em todos os campeonatos), Red Bull’s (tem muito potencial, e grandes pilotos, Vettel principalmente), a Renault e Toyota.

Agora esperar pela inscrição das equipes para o mundial de 2010 e ver  se a ameaça de largar a categoria principal do automobilismo foi real ou era um possível  blefe, ou até mesmo a reunião da FIA (15/05) surtiu algum efeito sobre  a decisão das equipes.

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